رفعت ثلاث مجموعات مناهضة لطاقة الرياح دعوى قضائية ضد ولاية نيوجيرسي لإلغاء الموافقة البيئية الرئيسية لإنشاء مزرعة لطاقة الرياح مخطط لها قبالة ساحل جزيرة لونج بيتش.
رفعت منظمة إنقاذ جزيرة لونج بيتش، والدفاع عن شاطئ بريجانتين، وحماية ساحلنا، دعوى أمام محكمة الاستئناف في 26 أبريل للطعن في قرار إدارة حماية البيئة في نيوجيرسي بأن مشروع مزرعة الرياح في أتلانتيك شورز يفي بمتطلبات قانون حماية السواحل الفيدرالي.
مجموعة نيو جيرسي البيئية تلتقط اكتشافات “غريبة” من شواطئ الولاية
تعد أتلانتيك شورز واحدة من ثلاث مزارع رياح مقترحة قبالة ساحل نيوجيرسي والتي حصلت على موافقة مبدئية.
وقال بروس أفران، محامي المجموعات، إن “موافقة الولاية تتعارض مع بيان الأثر البيئي الصادر عن الهيئة التنظيمية الفيدرالية والذي يقول إن مشروع أتلانتيك شورز سيضر بالموائل البحرية، ويضغط ويصلب قاع البحر، ويضر بالمجتمعات البحرية، ويعرض ممرات الهجرة للخطر”. الأنواع المهددة بالانقراض، وتتسبب في انخفاض مخزونات الصيد التجارية”.
وطعنت المجموعات الثلاث نفسها في مزرعة رياح اقترحتها شركة طاقة الرياح الدنماركية أورستيد، التي ألغت المشروع في أكتوبر.
وكانت الدعوى القضائية هي أحدث عقبة أمام سعي نيوجيرسي لأن تصبح رائدة الساحل الشرقي في مجال الرياح البحرية. هذه المجموعات الثلاث هي من بين المعارضين الأكثر جرأة وإثارة للجدل لمشاريع طاقة الرياح البحرية.
ورفض مكتب المدعي العام في نيوجيرسي التعليق على الدعوى المعلقة، ولم تستجب أتلانتيك شورز لطلب التعليق يوم الجمعة.
لكن جوشوا هيني، الخبير الاستراتيجي السياسي الذي يقدم المشورة للعديد من المجموعات التي تكافح تغير المناخ، اتهم المجموعات المناهضة للرياح بالعمل بالتعاون مع صناعة الوقود الأحفوري.
وقال: “لا يوجد أي شيء على مستوى القاعدة في هذا الجهد”. “إنه عشب اصطناعي، زرعته صناعة الوقود الأحفوري.”
ورفض روبن شافير، رئيس منظمة حماية ساحلنا، هذا الادعاء.
وقال: “لم نأخذ قط فلساً واحداً من أي كيان مرتبط بصناعة الوقود الأحفوري”. “ليس واحد.”
حتى العام الماضي، استخدمت المجموعة معهد سيزار رودني للاحتفاظ بأموالها. تعد المجموعة التي يقع مقرها في ولاية ديلاوير جزءًا من مجموعة من مؤسسات الفكر والرأي التي تدعم وتمول مصالح الوقود الأحفوري، وفقًا لمعهد الطاقة والسياسة.
وقال شافير إن سيزار رودني فرض على منظمة “حماية ساحلنا” رسومًا بنسبة 12% للاحتفاظ بأموالها، مضيفًا أن مجموعته ليس لها علاقة حاليًا بالمعهد.
كما أشار إلى أن أحد مالكي شركة أتلانتيك شورز هي إحدى الشركات التابعة لشركة شل العالمية للنفط والغاز.
وقال شافير إن مسؤولي الولاية والمسؤولين الفيدراليين يتسابقون للموافقة على مشاريع طاقة الرياح البحرية دون النظر بشكل كاف في الآثار السلبية المحتملة.
وأضاف: “يبدو الأمر كما لو أنهم يصنعون طائرة وهي في الجو، لكنهم ليس لديهم أي فكرة عن اتجاه الطائرة، أو ما إذا كان من الممكن الهبوط بسلام”.
وقال جيسون ريان، المتحدث باسم الجمعية الأمريكية للطاقة النظيفة، إن القائمة الحالية لمشاريع طاقة الرياح البحرية هي “من بين مشاريع البنية التحتية الأكثر تخطيطًا وتحليلاً بعناية في تاريخ الولايات المتحدة؛ ونحن واثقون من أن تصاريحها ستصمد أمام التدقيق القانوني”.
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، افتتح مجلس المرافق العامة في نيوجيرسي جولة رابعة من طلبات تقديم العروض لمشاريع طاقة الرياح البحرية الإضافية.
حددت الدولة هدفًا لتوليد 100٪ من طاقتها من مصادر نظيفة بحلول عام 2035.
