أنكوراج (ألاسكا) – قالت وكالة حكومية إن روبوتًا مقطوع الرأس بحجم كلب لابرادور ريتريفر سيتم تمويهه على شكل ذئب أو ثعلب لإبعاد الطيور المهاجرة وغيرها من الحيوانات البرية في ثاني أكبر مطار في ألاسكا.
وذكرت صحيفة أنكوراج ديلي نيوز أن وزارة النقل والمرافق العامة في ألاسكا أطلقت اسم “أورورا” على الروبوت الجديد، وقالت إنه سيكون مقره في مطار فيربانكس “لتعزيز وزيادة السلامة والعمليات”.
ألاسكا تعتزم زيادة المنح لسرعات التنزيل في المدارس الريفية
ونشرت إدارة النقل مقطع فيديو للروبوت وهو يتسلق الصخور ويصعد السلالم ويفعل شيئًا يشبه الرقص أثناء وميض الأضواء الخضراء.
سيتم استخدام مهارات الرقص هذه في خريف هذا العام خلال موسم الطيور المهاجرة عندما يقلد أورورا حركات شبيهة بالحيوانات المفترسة لمنع الطيور وغيرها من الحيوانات البرية من الاستقرار بالقرب من حقول الطائرات.
وقال رايان مارلو، مدير البرنامج في قسم النقل، إن الخطة تتمثل في قيام أورورا بدوريات في منطقة خارجية بالقرب من المدرج كل ساعة في محاولة لمنع المواجهات الضارة بين الطائرات والحياة البرية.
وقال إن الروبوت يمكن أن يتنكر في هيئة ذئب أو ثعلب عن طريق تغيير الألواح القابلة للاستبدال.
وقال مارلو للمشرعين الأسبوع الماضي: “الغرض الوحيد من ذلك هو العمل كحيوان مفترس والسماح لنا باستدعاء هذا الرد في الحياة البرية دون الحاجة إلى استخدام وسائل أخرى”.
لن تكون اللوحات واقعية للغاية، وقال مارلو إن الوكالة قررت عدم استخدام فراء الحيوانات للتأكد من أن أورورا تظل مقاومة للماء.
وجاءت فكرة استخدام الروبوت بعد أن رفض المسؤولون خطة لاستخدام طائرات بدون طيار لرش مادة طاردة بما في ذلك عصير العنب.
وشملت جهود الردع الأخرى السابقة إطلاق المسؤولين للخنازير في بحيرة بالقرب من مطار أنكوراج في التسعينيات، على أمل أن تأكل بيض الطيور المائية بالقرب من مناطق هبوط الطائرات.
وقال مارلو لصحيفة أنكوراج إن فترة الاختبار في فيربانكس ستشهد أيضًا مدى فعالية الرادع أورورا مع الحيوانات الأكبر حجمًا ومعرفة مدى استجابة الموظ والدببة للروبوت.
وقالت المتحدثة باسم الوكالة دانييل تيسن في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى وكالة أسوشيتد برس: إن فيربانكس “تقود البلاد في مجال التخفيف من حدة الحياة البرية من خلال استخدام أورورا. وقد استخدمت العديد من المطارات في جميع أنحاء البلاد روبوتات للقيام بمهام مختلفة مثل التنظيف والدوريات الأمنية وخدمة العملاء”. .
في ألاسكا، تُستخدم حاليًا فرق خدمة الحياة البرية لإخافة الطيور وغيرها من الحيوانات البرية بعيدًا عن مدارج الطائرات بأصوات عالية، تُصدر أحيانًا باستخدام بنادق كرات الطلاء.
في العام الماضي، كان هناك 92 اصطدامًا بالحيوانات بالقرب من المطارات في جميع أنحاء ألاسكا، بما في ذلك 10 في فيربانكس، وفقًا لقاعدة بيانات إدارة الطيران الفيدرالية.
لم تسفر معظم الضربات عن أي ضرر للطائرة، لكن مارلو قال إن المواجهات يمكن أن تكون باهظة الثمن وخطيرة في الحالات النادرة عندما يتم امتصاص طائر في المحرك، مما قد يتسبب في تحطم الطائرة.
تحطمت طائرة أواكس في عام 1995 عندما اصطدمت بسرب من الإوز، مما أسفر عن مقتل 24 شخصًا في قاعدة إلميندورف الجوية في أنكوريج.
وإذا أثبت الاختبار نجاحه، قال مارلو إن الوكالة يمكنها إرسال روبوتات مماثلة إلى مطارات أصغر في ألاسكا، الأمر الذي قد يكون أكثر فعالية من حيث التكلفة من توظيف فرق الردع البشرية.
وقال إن أورورا، التي يمكن التحكم فيها من طاولة أو كمبيوتر أو وفق جدول آلي، سيكون لها دائمًا معالج بشري. يمكنه التنقل خلال المطر أو الثلج.
تبلغ تكلفة الروبوت من شركة بوسطن ديناميكس حوالي 70 ألف دولار وتم دفع ثمنه بمنحة فيدرالية.
