ديترويت – ستعلن نقابة عمال السيارات المتحدة عن إضرابات إضافية في مصانع جنرال موتورز وفورد موتور وستيلانتس إذا لم يحرز الجانبان “تقدمًا جديًا” في المفاوضات بحلول ظهر الجمعة بالتوقيت الشرقي، حسبما أعلن رئيس UAW شون فاين ليلة الاثنين.
سيأتي توقيت المصانع الإضافية بعد ما يزيد قليلاً عن أسبوع من إعلان النقابة عن إضرابات مستهدفة في مصانع التجميع لكل من شركات صناعة السيارات “الثلاثة الكبار” في ديترويت، مما أدى إلى إرسال حوالي 12700 عامل إلى خطوط الاعتصام.
“لقد انتظر عمال صناعة السيارات فترة طويلة بما يكفي لتصحيح الأمور في الشركات الثلاث الكبرى. نحن لا ننتظر، ولا نعبث. وقال فاين في مقطع فيديو نشرته النقابة على الإنترنت: “لذا فإن ظهر يوم الجمعة 22 سبتمبر هو موعد نهائي جديد”.
وقال فاين في وقت سابق إن النقابة تخطط لزيادة توقفات العمل، بناءً على كيفية سير المفاوضات مع الشركات. ويأتي هذا الإعلان بعد اجتماع النقابة مع كل من شركات صناعة السيارات منذ بدء الإضرابات المستهدفة يوم الجمعة.
وعلى عكس المواعيد النهائية للعقود الأصلية، لم يقل فاين إنه يجب التوصل إلى اتفاقات مبدئية في الشركات لتجنب إضرابات إضافية، بل قال فقط “تقدم جدي”. ولم يرد متحدث باسم النقابة على الفور للتعليق بشأن ما يحدد ذلك باستثناء الاتفاق المبدئي.
المضربون حاليًا هم عمال مصنع الشاحنات متوسطة الحجم وشاحنات النقل الكبيرة التابع لشركة جنرال موتورز في وينتزفيل بولاية ميسوري. فورد رينجر متوسطة الحجم ومصنع برونكو لسيارات الدفع الرباعي في واين، ميشيغان؛ ومصنع جيب رانجلر وغلاديتور التابع لشركة ستيلانتيس في توليدو، أوهايو.
اختارت النقابة المصانع كجزء من خطط الإضراب المستهدفة، حيث يتفاوض قادة Fain وUAW بشكل غير تقليدي مع شركات صناعة السيارات الثلاث في وقت واحد. إنها تطلق على توقفات العمل اسم “الإضرابات الاحتياطية”، في إشارة إلى إضرابات “الاعتصام” التاريخية التي نظمتها UAW في الثلاثينيات.
“إن “الضربة الاحتياطية” هي طريقة جديدة للضرب. بدلاً من ضرب جميع النباتات مرة واحدة، تمت دعوة مجموعة مختارة من السكان المحليين إلى “الوقوف”
والخروج في الإضراب. وقال فاين يوم الاثنين: “إذا فشلت شركات صناعة السيارات في إحراز تقدم في المفاوضات والتفاوض بحسن نية للمضي قدمًا، فسيتم دعوة المزيد من السكان المحليين للوقوف والانضمام إلى الإضراب”.
تركز الضربات المستهدفة عادة على المصانع الرئيسية التي يمكن أن تتسبب بعد ذلك في توقف المصانع الأخرى عن الإنتاج بسبب نقص الأجزاء. إنها ليست غير مسبوقة، لكن الطريقة التي يديرها بها الاتحاد ليست نموذجية.
ولم ترد فورد وستيلانتس على الفور للتعليق على “الموعد النهائي” الجديد. أصدرت جنرال موتورز بيانًا عامًا حول المحادثات: “نحن مستمرون في المساومة بحسن نية مع النقابة للتوصل إلى اتفاق في أسرع وقت ممكن لصالح أعضاء فريقنا وعملائنا وموردينا والمجتمعات في جميع أنحاء الولايات المتحدة”.
تأتي خطط الإضراب الإضافية على الرغم من قيام شركات صناعة السيارات بتقديم عروض قياسية للنقابة تتضمن زيادات في الأجور بنسبة 20٪ تقريبًا في الساعة، وآلاف الدولارات كمكافآت، والاحتفاظ بالرعاية الصحية البلاتينية للنقابة وغيرها من المزايا المحلاة.
