واجه ركاب الغواصة OceanGate Titan قبل غرقها اتصالات خاطئة مع الطاقم فوق سطح المحيط الأطلسي، وكانت إحدى عباراتهم الأخيرة التي تم نقلها إلى العالم أعلاه هي “كل شيء على ما يرام هنا”.
بعد مرور ما يقرب من 15 شهرًا على وفاة الملياردير البريطاني هاميش هاردينج، والرئيس التنفيذي لشركة OceanGate ستوكتون راش، وزوج الأب والابن شاهزادا داود وسليمان داود، والبحار الفرنسي بول هنري نارجوليت، عندما انفجرت الغواصة OceanGate Titan في طريقها إلى أسفل سطح تيتانيك، قدمت خفر السواحل الأمريكي رؤية ثاقبة حول تلك اللحظات الأخيرة، خلال بداية جلسة استماع استمرت لعدة أيام بشأن التحقيق.
قدم خفر السواحل الأمريكي الرسوم المتحركة يوم الاثنين في اليوم الأول من جلسة استماع من المتوقع أن تستمر لمدة أسبوعين حول أسباب الانفجار.
كان الأشخاص الخمسة داخل الغواصة تيتان يتواصلون عبر الرسائل النصية مع أفراد الطاقم على متن سفينة بولار برينس، وهي سفينة الدعم التي سحبت الغواصة إلى موقع تيتانيك المنكوبة.
خفر السواحل يقدم تحديثًا بشأن انفجار الغواصة تيتان المميت بعد مرور ما يقرب من عام
انطلقت سفينة الأمير القطبي في 16 يونيو 2023، حوالي الساعة 9 صباحًا بالتوقيت المحلي من سانت جونز في نيوفاوندلاند بكندا. ومع وجود تيتان على متنها، وصلت السفينتان إلى موقع تيتانيك في صباح يوم 18 يونيو.
بدأت الغواصة نزولها إلى تيتانيك قبل الساعة 9:20 من صباح ذلك اليوم، مع تواصل الركاب على متن السفينتين عبر الرسائل النصية.
في الساعة 9:53 صباحًا، سأل الأمير القطبي طاقم تيتان عما إذا كان بإمكانهم رؤية الأمير القطبي على شاشته داخل الغواصة. لم يستجب طاقم تيتان، وبعد 15 دقيقة وست رسائل أخرى، أرسل الطاقم رسالة نصية قصيرة.
ملياردير من أوهايو يخطط للعودة إلى تيتانيك رغم فشل رحلة تيتان الغواصة
أخبر الأمير القطبي طاقم السفينة تيتان أنهم بحاجة إلى اتصالات أفضل.
الشخص الذي استجاب من السفينة تيتان عرّف عن نفسه باسم “PH”، والذي يعتقد خفر السواحل أنه نارجوليت.
في ذلك الوقت، وصل تيتان إلى عمق حوالي 2275 مترًا مع ضغط يبلغ 3337 رطل لكل بوصة مربعة.
أجاب نارجوليت على الأمير القطبي، “كل شيء على ما يرام هنا.” عندما سُئل عما إذا كان بإمكانهم رؤية الأمير القطبي على الشاشة.
حطام غواصة تايتانيك يظهر للمرة الأولى منذ الكارثة المميتة
استمرت الاتصالات بين السفينتين، حيث سأل الأمير القطبي عن موقع تيتان إلى تيتانيك، مع تذكيره بتدوين الموقع والوقت عند نشر “زجاجة نيسكين”.
أخبر طاقم السفينة تيتان طاقم السفينة بولار برينس في الساعة 10:41 صباحًا أنهم لن ينشروا الزجاجة لأنها لم يتم تنظيفها.
في الساعة 10:47 صباحًا، أبلغت السفينة تيتان طاقم سفينة الأمير القطبي أنها أسقطت وزنتين.
وبعد لحظات، انفجرت السفينة تيتان.
“غواصة تيتانيك المفقودة لم يكن أداؤها جيدًا”، هذا ما قاله المستكشف المخضرم الذي رفض عرض فيلم وثائقي بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة
وقال خفر السواحل إنه قبل الساعة 10:48 صباحًا بقليل، فقدت الاتصالات والتتبع بين الغواصة والسفينة “بولار برينس” على عمق 3346 مترًا.
وقد أثار الانفجار الذي وقع في ذلك الصباح جدلاً عالميًا حول مستقبل الاستكشاف الخاص تحت الماء.
وأظهر تقرير خفر السواحل أن الغواصة تركت معرضة للعوامل الجوية أثناء تخزينها لمدة سبعة أشهر في عامي 2022 و2023، مضيفًا أن الهيكل لم تتم مراجعته من قبل أطراف ثالثة، كما هو الإجراء القياسي.
تأكيد سماع أصوات “ضربات” في عملية بحث يائسة في أعماق البحار عن الغواصة تيتان المفقودة لكن المصدر غير معروف
وقد أدى التصميم غير التقليدي للغواصة أيضًا إلى التدقيق من قبل مجتمع الاستكشاف تحت الماء.
كان أول شاهد يدلي بشهادته خلال جلسة الاستماع يوم الاثنين هو مدير الهندسة السابق لشركة OceanGate، توني نيسن، الذي قال إنه شعر بالتسرع في بدء العمليات أثناء عمله في الشركة. وسئل نيسن عما إذا كان هناك ضغوط لإنزال تيتان في الماء، فأجاب “بنسبة 100٪”.
كما سأل مجلس البحرية مدير الهندسة السابق عما إذا كان الضغط قد أثر على قرارات السلامة والاختبارات. وبعد فترة توقف طويلة، قال نيسن: “لا… هذا سؤال صعب الإجابة عليه، لأنه إذا كان لديك وقت غير محدود وميزانية غير محدودة، فيمكنك إجراء اختبارات غير محدودة”.
في عام 2018، شهد نيسن أن تيتان أصيبت بصاعقة أثناء مهمة اختبار، وهو ما قد يكون أضر بهيكلها. وقال نيسن إنه طُرد في عام 2019، وهو نفس العام الذي رفض فيه السماح لتيتان بالذهاب إلى تيتانيك. وقال لراش إن تيتان “لم يكن يعمل كما كنا نعتقد”.
خفر السواحل يعلن العثور على غواصة تيتانيك المفقودة ومقتل أفراد طاقمها في كارثة بحرية عميقة
وشهد نيسن أن الغواصة ستخضع لاحقًا لاختبارات وتعديلات إضافية قبل القيام بغوصات لاحقة على تيتانيك. ومع ذلك، قال للجنة يوم الاثنين إنه لا يثق في طاقم العمليات وشهد عندما طلب منه راش قيادة الغواصة، قال: “لن أركبها”.
قال نيسن إن العمل مع راش كان صعبًا وكان غالبًا ما يشعر بالقلق الشديد بشأن التكاليف وجداول المشروعات. كما قال نيسن إن راش كان يقاتل من أجل ما يريده، والذي كان يتغير غالبًا يوميًا.
وقال “في نهاية المطاف فإن معظم الناس سوف يعودون إلى ستوكتون”.
إن لجنة التحقيق البحرية الجارية هي أعلى مستوى للتحقيق في الحوادث البحرية التي يجريها خفر السواحل. وبعد الانتهاء من التحقيق، سيتم تقديم التوصيات إلى قائد خفر السواحل. كما تجري هيئة سلامة النقل الوطنية تحقيقًا أيضًا.
وقال جيسون نيوباور من مكتب التحقيقات في خفر السواحل، الذي قاد الجلسة: “لا توجد كلمات تخفف من الخسارة التي تحملتها الأسر المتضررة من هذا الحادث المأساوي. لكننا نأمل أن تساعد هذه الجلسة في تسليط الضوء على سبب المأساة ومنع حدوث أي شيء من هذا القبيل مرة أخرى”.
خبير قانوني يقول إن عائلات ضحايا الغواصة ليس لديهم قضية لمقاضاة شركة أوشن جيت
وكان من المقرر أيضًا أن يتحدث في المؤتمر مدير المالية السابق للشركة، بوني كارل؛ والمقاول السابق تيم كاترسون.
بعد أن فقدت تيتان الاتصال بسفينة الدعم الخاصة بها بعد ساعتين من هبوطها النهائي، بدأت عملية بحث وإنقاذ ضخمة، شاركت فيها سفن إنقاذ وطائرات ومعدات أخرى. وجرت عملية البحث على بعد حوالي 435 ميلاً جنوب سانت جونز، نيوفاوندلاند.
وقد اجتذب البحث عن الغواصة اهتماماً عالمياً، حيث أصبح من غير المرجح بشكل متزايد أن ينجو أي شخص من الانفجار. وقال مسؤولون في خفر السواحل إنه تم العثور على حطام تيتان في قاع المحيط على بعد حوالي 330 ياردة (300 متر) من مقدمة تيتانيك.
كان الإطار الزمني للتحقيق في البداية عامًا، لكن التحقيق استغرق وقتًا أطول. قال خفر السواحل في يوليو إن جلسة الاستماع ستتناول “جميع جوانب فقدان تيتان”، بما في ذلك الاعتبارات الميكانيكية والامتثال للوائح ومؤهلات أفراد الطاقم.
كانت سفينة تيتان تقوم برحلات إلى موقع حطام تيتانيك منذ عام 2021.
ساهمت وكالة اسوشيتد برس في هذا التقرير.
