قال المحققون في تقرير أولي صدر يوم الخميس ، إن مسجل صوت قمرة القيادة ، المعروف باسم “الصندوق الأسود” ، من طائرة تحطمت وتركت سبعة أشخاص ميتا بعد فترة وجيزة من الإقلاع من مطار فيلادلفيا لم يسجل اللحظات الأخيرة من الطائرة.
أصدر المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) تقريره التمهيدي في تصادم 31 يناير لاعب ليرجيت الطبي 55 المتجه إلى ميسوري الذي تحطمت في فيلادلفيا ، مما أسفر عن مقتل اثنين من طيارين وعضو طاقم ، ومريض الأطفال ، البالغ من العمر 11 عامًا ، فالنتينا جوزانو ، ووالدتها ، وعناية على الأرض.
أكثر من عشرة آخرين أصيبوا.
يقول الناجون من طائرة كازاخستان إن الناجين من الانفجارات قبل انخفاض الطائرات ؛ بيان قضايا بوتين
خلق الحادث كرة نارية وأرسل شظايا تحلق عبر حي سكني حيث تحطمت الطائرة.
وقال NTSB أن الطائرة كانت في الهواء أقل من دقيقة قبل أن تنخفض. أثناء التحقيق ، وجد المسؤولون أن المسجل الصوتي أقل من ثمانية أقدام من الأوساخ والحطام.
“بعد الإصلاح والتنظيف المكثف ، تم اختبار وسيط التسجيل المستندة إلى الشريط لمدة 30 دقيقة لتحديد محتوياته” ، يقول التقرير. “لم يسجل CVR رحلة الحادث وخلال الاختبار ، تم تحديد أن CVR لم يكن على الأرجح تسجيل الصوت لعدة سنوات.”
كانت موريلو في فيلادلفيا لتلقي علاج لإنقاذ الحياة لسبينا بيفيدا ، حسبما ذكرت فوكس فيلادلفيا.
كان التوظيف في برج ريغان واشنطن الوطني للمراقبة الجوي “غير طبيعي” في ليلة التصادم: FAA
وقالت سوزان ماري فاسينو من مزرعة أجنحة الأجنحة ، وهي المنظمة التي كانت تساعد الأسرة خلال السنوات الخمس الماضية: “كانت الخطة هي إحضارهم إلى المنزل للعيش في بقية حياتها محاطًا بالحب ومع أسرتها العاشقة”.
قرر المحققون أن Learjet 55 أقلع في الساعة 6:06 مساءً وتوجهوا إلى مطار سبرينغفيلد برانسون الوطني في ميسوري. سافرت الرحلة جنوب غربًا وجعلت قليلاً قبل الدوران على اليسار على ارتفاع ذروة 1650 قدمًا ، وفقًا للتقرير.
وقال المحققون إن الرحلة كانت على اتصال مع مراقبة الحركة الجوية ، ولم يتم استلام أي مكالمة استغاثة. من المعتقد أن الطائرة ضربت علامة تجارية خلال نزولها وتركت وراءها حقل الحطام الذي يبلغ طوله 1400 قدم.
تم شحن نظام تحذير القرب من الأرض المعزز للطائرة ، والذي يعتقد الباحثون “قد يحتوي على بيانات الطيران في ذاكرتها غير المتطايرة” ، إلى الشركة المصنعة لمعرفة ما إذا كان يمكن استرداد البيانات.
