قال دون ليموند ، ضابط شرطة متقاعد من تشولا فيستا يعمل الآن في BRINC: “ما وجدناه في المواقف التكتيكية هو أنه إذا تمكنا من التواصل مع شخص ما ، فيمكننا خفض التصعيد بشكل أسرع وإيجاد حل للوضع”. “لكننا نشرناها أيضًا أثناء انهيار شقة على جانب الخليج في فلوريدا للبحث عن الأشخاص المحاصرين داخل المبنى.”
يقول جاي ستانلي ، الذي درس استخدام الحكومة للطائرات بدون طيار كمحلل سياسي كبير مع الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية في واشنطن ، إن منظمته لا تعارض نشر طائرات بدون طيار للاستجابة لحالات الطوارئ أو في حالات الرهائن.
وقال: “موقفنا شرعي لإدارات الشرطة أن تستخدم الطائرات بدون طيار للعثور على طفل تائه في الغابة ، في مداهمات ، والحوادث ، ومسرح الجريمة”.
لكن استخدام الشرطة للطائرات بدون طيار يثير “جميع الأسئلة نفسها التي تثيرها كاميرات الجسد” ، على حد قوله. “ماذا يحدث للقطات؟ من يمكنه الوصول إليها؟ هل ستطلق الشرطة اللقطات عندما تجعلها تبدو بطولية وتدفنها عندما لا تفعل ذلك؟ “
سعت الشرطة لمعالجة هذه المخاوف. تمنع الإدارات المشغلين من تسجيل الفيديو فوق المنازل الخاصة أو الأماكن الأخرى حيث يتوقع الناس قدرًا معقولاً من الخصوصية ، إلا في حالات الطوارئ أو وفقًا لأوامر. تنشر Chula Vista مسارات الطيران لكل مهمة بدون طيار على موقعها على الإنترنت. يقول مسؤولو سانتا مونيكا إنهم أتلفوا جميع مقاطع الفيديو بعد 60 يومًا ما لم يتم استخدامها كدليل أو مطلوب لإجراء تحقيق.
تقول الشرطة إنها عرضت بشكل غير رسمي فيديو كاميرا بدون طيار على أي شخص يعرب عن قلقه ، على الرغم من أن إدارات كاليفورنيا اتخذت موقفًا مفاده أن الفيديو غير قابل للنشر بموجب قوانين السجلات العامة. يتم الطعن في هذه الفرضية في دعوى قضائية ضد Chula Vista من قبل La Prensa San Diego ، وهي صحيفة لاتينية ثنائية اللغة.
يمكن أن تعطي العين المستمرة في السماء دفعة كبيرة للشرطة في حل جرائم الشوارع ، لا سيما في الأحياء حيث يميل الشهود إلى عدم التعاون. لكنه سيعطي الحكومة أيضًا تيرابايت من البيانات حول تحركات الجميع ، وقد اعتبرت المحاكم حتى الآن أن هذا يعد انتهاكًا غير مقبول للخصوصية.
في عام 2021 ، حكمت محكمة استئناف فيدرالية بعدم دستورية برنامج في بالتيمور أجرت فيه الشرطة مراقبة جوية مستمرة باستخدام كاميرات مثبتة على الطائرات ، وقالت إنه ينتهك حماية التعديل الرابع ضد عمليات التفتيش والمصادرة غير المعقولة.
أثار قرار 8-7 معارضة لاذعة من الأقلية ، التي قالت إن الضرر الناجم عن الجريمة يفوق قضايا الخصوصية المحتملة. بحلول ذلك الوقت ، كان برنامج بالتيمور قد انتهى بالفعل ، لذا لم تصل القضية أبدًا إلى المحكمة العليا.
يقول الخبراء إن الطائرات بدون طيار التي تستجيب لمكالمات الطوارئ لا تثير نفس المخاوف الدستورية. قال لاشلي إن أكبر فائدة هي “الوعي بالأوضاع”. “إنه يسمح لضابط شرطة متمرس برؤية ما يحدث في الوقت الفعلي وإيصال هذه الحقائق إلى الضباط الذين يستجيبون ومنحهم هذا المنظور لما يمكن توقعه ، بدلاً من الدخول بمعلومات مكالمة هاتفية فقط.”
في Chula Vista ، يستمع مشغلو الطائرات بدون طيار إلى 911 مكالمة ويمكنهم إرسال طائراتهم بناءً على المعلومات التي تم الحصول عليها أثناء المكالمات ، حتى قبل إرسال الشرطة ، كما قال المسؤولون.
في كثير من الأحيان ، يكون المستفيد الأكبر هو هدف مواجهة الشرطة. في العام الماضي ، تلقت سانتا مونيكا مكالمة برقم 911 بشأن رجل يحمل مسدسًا في ساحة انتظار في صيدلية. عندما هرع الضباط إلى مكان الحادث ، حلقت الطائرة بدون طيار في سماء المنطقة وبدا في البداية لتأكيد أن الرجل يحمل سلاحًا ناريًا.
لكن بعد لحظات ، قال لاشلي وهو يعرض الفيديو على شبكة إن بي سي نيوز ، “يمكنني أن أرى بوضوح – وسترى زفيره ، هناك القليل من الدخان هنا في ثانية – وأنا متأكد بنسبة 99٪ أن هذا قليل نوع أخف. “
سمح ذلك لضابط ماشيًا بالاقتراب من الرجل دون قلق من أن حياته كانت في خطر ، مما غيّر طبيعة اللقاء. وتكشف موقف مماثل في سانتا مونيكا عندما بدا أن مجموعة من المراهقين تمر حول مسدسين في منطقة تسوق رئيسية على الجانب الآخر من الشاطئ ، كما يظهر في فيديو الطائرة بدون طيار.
قال لاشلي: “وصلت الطائرة بدون طيار إلى هناك”. “لقد حددنا أن لديهم بالفعل أسلحة ، (لكن) بينما كنا نشاهدهم ، قررنا أن تلك الأسلحة كانت في الواقع مسدسات BB من نوع airsoft. كنا قادرين على إيصال ذلك. أدى ذلك إلى خفض تصعيد الموقف ، وتحول من جناية عنيفة إلى … مجموعة من المراهقين يتجولون في الأرجاء “.
قال رئيس بلدية سانتا مونيكا ، جليم ديفيس ، وهو ديمقراطي عمل ذات مرة في قسم الحقوق المدنية بوزارة العدل ، إن بعض أسوأ حوادث عنف الشرطة في السنوات الأخيرة “كانت نتيجة دخول الشرطة في موقف بمعلومات محدودة”. “تتيح لنا الطائرة بدون طيار حقًا إجراء تقييم أفضل بكثير للوضع على الأرض.”
غالبًا ما يستشهد أنصار الطائرات بدون طيار التابعة للشرطة بمثال تمير رايس البالغ من العمر 12 عامًا ، والذي أطلقت عليه شرطة كليفلاند النار وقتلته في عام 2014 بعد أن شوهد يلعب بمسدس الحبيبات. يقولون إن طائرة بدون طيار كان يمكن أن تسمح للضباط المستجيبين بفهم أنه لا يمثل تهديدًا.
تقول شرطة شولا فيستا وسانتا مونيكا إنهم استخدموا طائرات بدون طيار للتحديق من خلال الزجاج الأمامي للمركبات أثناء توقف حركة المرور ، مما يقلل من فرص التجاوزات من قبل الضباط الذين يقتربون من الخلف مع رؤية محدودة.
تمتلك أقسام الإطفاء أيضًا إمكانية الوصول إلى الطائرات بدون طيار التي تستجيب لـ 911 مكالمة واستخدمتها لفهم الحرائق والانسكابات التي تنطوي على مواد خطرة بشكل أفضل.
وفقًا لبيانات شركة صناعة الطائرات بدون طيار DJI ، تم إنقاذ أكثر من 1000 شخص في 39 دولة من الخطر بواسطة الطائرات بدون طيار. تسرد DJI عمليات الإنقاذ من جميع أنحاء العالم على DJI Drone Rescue Map ، والتي تتعقب أكثر من 600 حادث عندما استخدمت الشرطة ورجال الإطفاء وفرق الإنقاذ والمارة طائرات بدون طيار لإنقاذ الناس من الخطر منذ أول عملية إنقاذ معروفة في عام 2013.
لكن DJI ، العلامة التجارية الرائدة للطائرات بدون طيار الاستهلاكية والتجارية ، هي نفسها مشكلة شائكة. أدرجت وزارة الدفاع شركة DJI الصينية في القائمة السوداء في الخريف الماضي باعتبارها “تهديدًا محتملاً للأمن القومي” وسط مخاوف من إمكانية مشاركة البيانات الواردة من الطائرات بدون طيار مع الحكومة الصينية. تعترض DJI على أنها تشكل أي تهديد.
لم تحظر الولايات المتحدة حكومات الولايات والحكومات المحلية من استخدام طائرات بدون طيار من طراز DJI.
قال لاشلي: “نحن نقدر تمامًا قدر المستطاع أن هناك مخاوف تتعلق بالأمن القومي” ، لكن “ليس لدينا أي قواعد عسكرية. ليس لدينا ، على حد علمي ، أي مواقع سرية في سانتا مونيكا “.
قال النقيب بشرطة ريدوندو ستيفن سبرينجيل إن الطائرات بدون طيار غالبًا ما تمنح الشرطة مزيدًا من الوقت لاتخاذ القرارات ، ويمكن للوقت أن ينقذ الأرواح.
