الجزء الخلفي من السيارة التي كانت تقل نائبة الرئيس كامالا هاريس “تطاير في الهواء للحظات” بعد اصطدامها برصيف مرتفع خلال حادث موكب عام 2022 في واشنطن العاصمة، والذي تم الإبلاغ عنه بشكل خاطئ في البداية إلى كبار مسؤولي الخدمة السرية على أنه “عطل ميكانيكي”، كما تم تسجيله مؤخرًا. تم إصداره لبرنامج NBC News.
على الرغم من الحادث، تم منح العميل الخاص الذي كان يقود سيارة هاريس، وهي شيفروليه سوبربان 2018، إعفاءً من حضور دورة تدريبية على القيادة الدفاعية مطلوبة عادةً لموظفي الخدمة السرية المتورطين في حوادث مع المركبات الرسمية، حسبما تظهر السجلات.
وفي مذكرة تشرح قرار منح الوكيل استثناء، كتب الوكيل الخاص المسؤول عن قسم حماية نائب الرئيس بالوكالة أن الحادث وقع فقط بعد أن قام السائق المجهول الهوية بنقل السيارة إلى مسار مروري مفتوح “لكي تكون في الطريق الصحيح”. محاذاة الموكب.”
“بمجرد أن انحرفت إلى اليمين، انتهى المسار وأصبح على الفور رصيفًا مرتفعًا”، وفقًا لمذكرة المسؤول، الذي تم حجب اسمه. “تعرضت سيارة الليموزين لأضرار في الجزء الخلفي الأيمن من السيارة. ولم تحدث أي أضرار أخرى في الممتلكات.”
التفاصيل الجديدة حول تحليق السيارة جزئيًا في الجو، بالإضافة إلى التنازل عن متطلبات التدريب الممنوحة للسائق، موجودة في 26 صفحة من الوثائق حول الحادث الذي وقع في 3 أكتوبر 2022، والتي أصدرتها الخدمة السرية مؤخرًا لشبكة NBC News ردًا على طلب قانون حرية المعلومات. إلى جانب المذكرة حول التنازل، تتضمن السجلات رسائل بريد إلكتروني داخلية للوكالة تشارك تقارير إعلامية حول الحادث وتقريرًا رسميًا عن الحادث يتضمن صورًا للأضرار التي لحقت بلوحة الربع الخلفي اليمنى للمركبة.
وتم نقل هاريس، الذي لم يصب بأذى، إلى سيارة أخرى ونقله إلى البيت الأبيض.
بعد وقت قصير من وقوع الحادث، اعترف المتحدث باسم الخدمة السرية أنتوني جوجليلمي أنه تم إبلاغ قادة الخدمة السرية في البداية بالحادث باعتباره “عطلًا ميكانيكيًا”. وأضاف أن هذا الوصف ظهر من الاتصالات اللاسلكية المحيطة بالحادث، والتي أبلغها الأفراد الذين يدعمون الموكب إلى كبار المسؤولين.
وقال جوجليلمي في ذلك الوقت: “بعد اكتمال الحركة الوقائية، تم تحديث القيادة شفهيًا بالحقائق الإضافية ذات الصلة بأن السيارة اصطدمت بالرصيف”.
وقد حظي الحادث بتغطية إعلامية واسعة النطاق، ويرجع ذلك جزئيًا إلى سوء التواصل الأولي، والذي جاء في وقت واجهت فيه الخدمة السرية انتقادات حول كيفية تعاملها مع الاتصالات الداخلية السابقة.
وخضعت الوكالة للتدقيق لحذفها الرسائل النصية المحيطة بأعمال الشغب التي وقعت في 6 يناير 2021 في مبنى الكابيتول الأمريكي، مما دفع المفتش العام لوزارة الأمن الداخلي إلى إجراء تحقيق.
في بيان تم تقديمه لتقرير الحادث، كتب سائق السيارة – وهو عميل خاص تم حذف اسمه أيضًا من السجلات – أنها اصطدمت بالرصيف بعد أن “صدمت سيارة الليموزين قليلاً إلى اليمين” في حارة مفتوحة بينما كان الموكب يسير في الطريق. قاع ضبابي على طول شارع Virginia Avenue NW الذي غمرته الأمطار ويقترب من جسر علوي عند شارع 23rd Street NW.
وكتبت: “حاولت العودة إلى المسار الأيسر لكنني لم أنجح، حيث اصطدم الإطار الخلفي الأيمن لسيارة الليموزين بالرصيف”.
وقال السائق إن السيارة كانت تسير بسرعة 25 ميلا في الساعة.
وأشار إفادة شاهد من عميل مجهول وردت في التقرير إلى أن “الإطار الخلفي تجاوز” الرصيف العالي الذي كان بمثابة فاصل لمسار الدراجات وأن “الجزء الخلفي من السيارة أصبح معلقًا في الهواء للحظات” قبل أن تستقر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أسفل النفق .
تستشهد المذكرة حول الحادث من الوكيل الخاص المسؤول بإرشادات الوكالة لمنح استثناءات لمتطلبات التدريب على القيادة الدفاعية على أساس كل حالة على حدة.
تعطي المبادئ التوجيهية مثالاً لسائق سيارة متوقف عند إشارة حمراء ويصطدم بالخلف كمبرر محتمل للتنازل، لكنها تضيف أيضًا: “تجدر الإشارة إلى أنه لم يتم العثور على الموظف مخطئًا أو لم يتم إصدار إنذار له” الاقتباس لا يشكل إعفاءً صالحًا.”
