قالت إدارة الطيران الفيدرالية يوم السبت إنها ستوقف مؤقتًا تحليق بعض طائرات بوينج 737 ماكس 9 التي تستخدمها شركات الطيران الأمريكية بعد انفصال لوحة من الطائرة في الجو أثناء رحلة لشركة طيران ألاسكا.
وبعد حوالي 10 دقائق من زمن الرحلة، قامت الطائرة، التي كانت متجهة في البداية إلى كاليفورنيا، بهبوط اضطراري في بورتلاند بولاية أوريغون.
وقال مايك ويتاكر، مدير إدارة الطيران الفيدرالية: “إن إدارة الطيران الفيدرالية تطلب إجراء عمليات تفتيش فورية لبعض طائرات بوينج 737 ماكس 9 قبل أن تتمكن من العودة إلى الطيران”. وأضاف أن السلامة ستستمر في توجيه عملية صنع القرار في الوكالة لأنها تساعد في التحقيق الذي يجريه المجلس الوطني لسلامة النقل في حادث يوم الجمعة، الذي وقع على متن رحلة لشركة طيران ألاسكا.
ولم يصب أحد بجروح خطيرة في الحادث.
وكانت هناك قضايا أخرى تتعلق بطائرات بوينغ، والتي انتهى بعضها بشكل مأساوي.
غطاء محرك منفصل على متن رحلة طيران ألاسكا
اضطرت طائرة تابعة لشركة طيران ألاسكا إلى القيام بهبوط اضطراري بعد أن انفصل غطاء المحرك في منتصف الرحلة في عام 2022.
وقالت شركة الطيران في ذلك الوقت: “إن جزءًا من الألواح المعدنية التي تغطي المحرك، يسمى القلنسوة، انفصل عن الطائرة عندما هبطت”.
ولم يصب أحد على متن الطائرة البوينج 737-900ER المتوجهة من سياتل إلى سان دييغو.
أدى وجود خلل في مستشعر التحكم في المحرك إلى الهبوط الاضطراري
قالت شركة الطيران الروسية في ذلك الوقت إن طائرة شحن من طراز Boeing 777-300ER تابعة لشركة الخطوط الجوية الروسية قامت بهبوط اضطراري في موسكو خلال رحلة عام 2021 من هونج كونج إلى مدريد بسبب مشكلة في مستشعر التحكم في المحرك.
ولم يصب أحد بأذى ولم يتم إيقاف الطائرة عن الطيران.
وقالت وكالة الطيران الفيدرالية “روسافياتسيا” في ذلك الوقت، إن الخطوط الجوية الروسية تشغل تلك الأنواع من طائرات بوينغ 777، المجهزة بمحركات جنرال إلكتريك GE90-115B.
مقتل 346 شخصًا في حادث تحطم طائرة 737 ماكس 8 في إندونيسيا وإثيوبيا
ولعل أشهر المآسي التي تعرضت لها طائرات بوينغ كانت في إندونيسيا في أكتوبر 2018 وفي إثيوبيا في مارس 2019.
توفي جميع الركاب وطاقم الطائرة البالغ عددهم 189 راكبًا على متن طائرة Lion Air Boeing 737 Max 8 الجديدة من جاكرتا إلى سومطرة بعد تحطم الطائرة في بحر جاوة بعد 13 دقيقة فقط من إقلاعها.
وبعد مرور خمسة أشهر فقط، تحطمت طائرة جديدة أخرى من طراز 737 ماكس 8 تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية بعد وقت قصير من إقلاعها، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 157 راكبا. وكانت الرحلة متجهة من أديس أبابا في طريقها إلى نيروبي، كينيا.
ألقى تقرير استقصائي لمجلس النواب الأمريكي لعام 2020 حول الحادثتين باللوم على بوينغ وإدارة الطيران الفيدرالية في “الإخفاقات المتكررة والخطيرة”، ووصف الحادثين بأنه “تتويج مروع لسلسلة من الافتراضات الفنية الخاطئة من قبل مهندسي بوينغ، والافتقار إلى الشفافية من جانب الولايات المتحدة”. إدارة بوينج، والرقابة غير الكافية على الإطلاق من قبل إدارة الطيران الفيدرالية.
وزعم تقرير اللجنة أن بوينغ بذلت “جهودا مكثفة لخفض التكاليف” ورفضت إبطاء إنتاجها من طائرات 737 ماكس، بحجة الضغوط المالية.
وأدى الحادث إلى توقف جميع طائرات 737 ماكس دوليا.
وقالت بوينغ في ذلك الوقت إنها تعلمت “الكثير من الدروس الصعبة” و”أجرت تغييرات جوهرية” في أعقاب الحادثين.
أدى عطل في المحرك إلى وفاة امرأة
وفي عام 2018، توفيت امرأة على متن رحلة تابعة لشركة طيران ساوثويست من مطار لاغوارديا في نيويورك إلى دالاس لاف فيلد بعد تعطل المحرك الأيسر للطائرة، مما أدى إلى إتلاف الجسم الرئيسي للطائرة وإجبارها على الهبوط اضطراريا في مطار فيلادلفيا الدولي.
وقال الركاب لشبكة إن بي سي نيوز إن قطعة من المحرك اصطدمت بالنافذة، مما أدى إلى تحطيمها وانخفاض ضغط الطائرة. ثم تم امتصاص المرأة جزئيًا من النافذة المكسورة في منتصف الرحلة. قال الركاب إنهم شاهدوا أشخاصًا يسحبونها إلى الداخل.
قال روبرت سوموالت، الرئيس السابق للمجلس الوطني لسلامة النقل، في ذلك الوقت، إن عدة إنذارات انطلقت على متن طائرة بوينغ 737-700 بعد 20 دقيقة فقط من إقلاعها. أبلغ أفراد الطاقم على متن الطائرة عن حريق في المحرك واستعدوا على الفور للهبوط الاضطراري.
وقال غاري كيلي، الرئيس التنفيذي السابق لشركة ساوث ويست، في ذلك الوقت، إن المحرك الذي تعطل، وهو من طراز جنرال إلكتريك CFM 56-7، هو “محرك موثوق للغاية”.
فقدت طائرة بوينج 777 قلنسوة محركها الأيمن
في عام 2018، فقد المحرك الأيمن لطائرة بوينغ 777 المتحدة قلنسوته – غطاء المحرك القابل للإزالة – مما اضطر إلى الهبوط اضطراريا بينما كانت في طريقها إلى هونولولو من سان فرانسيسكو.
وقالت شركة الطيران لشبكة NBC في ذلك الوقت إن الطائرة هبطت في نهاية المطاف بسلام في هاواي في الوقت المحدد.
أجبر عطل في المحرك النفاث طائرة تابعة لشركة Southwest على تحويل مسارها
تعطل محرك طائرة بوينج 737 جنوب غرب متجهة من نيو أورليانز إلى أورلاندو في منتصف الرحلة وتسبب في أضرار جسيمة للطائرة.
واضطرت الرحلة، التي حدثت في عام 2016، إلى تحويل مسارها والهبوط في بينساكولا بولاية فلوريدا. وكان الكثير من الركاب يخشون تعرضهم لهجوم بعد سماع دوي عالٍ، لكن الطائرة هبطت بسلام ولم يصاب جميع الركاب وأفراد الطاقم بأذى.
أصيب طيارو الخطوط الجوية البريطانية بالمرض بسبب حرمان قمرة القيادة من الهواء
أصيب ثلاثة طيارين من رحلة الخطوط الجوية البريطانية عام 2015 بالمرض بعد أن أدى الحطام، بما في ذلك غلاف الفقاعات والمواد العازلة والأسلاك، إلى منع تدفق الهواء إلى قمرة القيادة على متن طائرة بوينغ 777.
واضطرت الرحلة، التي كانت في طريقها إلى سياتل، إلى العودة والهبوط اضطراريا في مطار هيثرو بلندن بعد أن أبلغ الطيارون عن “صداع وغثيان وخفة في الرأس ورغبة مستمرة في أخذ نفس عميق وصعوبة في الحفاظ على التركيز”. تقرير فرع تحقيقات الحوادث الجوية.
واضطر الطيارون إلى إبقاء باب قمرة القيادة مفتوحا وارتداء أقنعة الأكسجين من أجل الهبوط بأمان بالطائرة.
وذكر التقرير أن الطائرة نفسها واجهت مشاكل في تدفق الهواء إلى قمرة القيادة مرتين في الأسابيع التي سبقت الحادث، لكن المهندسين يعتقدون أن المشكلة قد تم حلها.
وأجبر الزجاج الأمامي المتضرر على الهبوط الاضطراري
اضطرت طائرة بوينغ 777 إلى الهبوط اضطراريا في مطار لوس أنجلوس الدولي بعد تصدع الزجاج الأمامي في عام 2015.
كانت الطائرة قد أقلعت للتو من مطار لوس أنجلوس الدولي وكانت متجهة إلى بريسبان عندما اضطرت إلى العودة أدراجها. وهبطت الطائرة بسلام.
تسبب ارتفاع درجة حرارة البطاريات في توقف طائرات بوينغ 787 عن الطيران
في عام 2013، وافق المنظمون على نظام بطارية جديد ومحسن لطائرات بوينغ 787 دريملاينر بعد أن تم إيقاف الطائرة بسبب ارتفاع درجة حرارة بطاريات الليثيوم أيون في الطائرة.
وقالت بوينغ في ذلك الوقت إن إعادة التصميم تناولت أكثر من 80 سببًا للحرائق. وسمحت هذه الخطوة لشركة بوينج بإجراء إصلاحات على أسطولها المكون من 50 طائرة مملوكة لثماني شركات طيران دولية.
أدى تسرب الوقود إلى فحص طائرات بوينج 787
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في عام 2012 إنها طلبت فحص طائرات بوينج 787 دريملاينر بعد اكتشاف تسرب الوقود المرتبط بعيوب التصنيع في مصانع بوينج.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن التسريبات كانت بسبب التجميع غير الصحيح لأدوات التوصيل في المصانع.
