قال رئيس مجلس النقل والسلامة الوطني (NTSB) يوم الخميس إنه استنادًا إلى “المعلومات الأولية” ، يبدو أن أفراد طاقم طاقم مروحية بلاك هوك كانوا يرتدون نظارات في الرؤية الليلية قبل تصادم قاتل مع طائرة خطوط أمريكية الأسبوع الماضي بالقرب من واشنطن ، العاصمة
تحدثت جينيفر هومندي ، رئيسة NTSB مع المراسلين في الكابيتول هيل بعد إحياء أعضاء لجنة النقل والبنية التحتية في مجلس النواب على الحادث الذي أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الـ 67 على متن الطائرة.
سئل هومندي عما إذا كان طيارو بلاك هوك يرتدون نظارات الرؤية الليلية.
وقالت هومندي: “نحن نؤمن ، بالنظر إلى المهمة وبالنظر إلى ما سمعناه أو لم يسمعنا به على مسجل صوت CVR (قمرة القيادة) بأنهم كانوا يرتدون نظارات في الرؤية الليلية” ، مشيرةً إلى أنها تعتمد على إجابتها على “المعلومات الأولية”.
FAA ، NTSB لإيجاد أعضاء مجلس الشيوخ في واشنطن العاصمة تصادم الجو
وأوضحت أنه إذا لم يكن أعضاء الطاقم يرتدون نظارات في الرؤية الليلية ، فإن السياسة ستتطلب منهم أن يذكروا أنهم كانوا يطيرون دون مساعدة.
وقال هومندي: “لم يكن ذلك على مسجل صوت CVR (قمرة القيادة)”. “لم نجد أي مؤشر على ذلك على CVR ، مما يعني أنهم لن يكونوا قد أوضحوها. ولكن مرة أخرى ، إنها أولية”.
أخبرت Homendy المراسلين المزيد عن مهمة بلاك هوك في تلك الليلة ، والتي أطلق عليها اسم “ركوب الشيك”.
يظهر مقطع فيديو مروع من قاعدة عسكرية زاوية جديدة من طراز Maildair Crash
وقالت إن هناك ثلاث ركوب فحص التي يؤديها الجيش ، واحدة منها تشمل أدوات مثل نظارات الرؤية الليلية ، وفحص سنوي لتحديد كفاءة الطيار في الطيران.
وأشارت إلى أن هذه الرحلة بالذات كانت عبارة عن ركوب شيك سنوي للقرعة الليلية.
صرح رئيس لجنة التجارة في مجلس الشيوخ تيد كروز ، R-Texas ، للصحفيين يوم الخميس بأن طائرة هليكوبتر بلاك هوك أوقفت البث التلقائي للمراقبة (ADS-B) ، والتي يُسمح بها للطائرات العسكرية.
وقال كروز بعد جلوسه في إحاطة في إدارة الطيران الفيدرالية (FAA): “كانت هذه مهمة تدريبية ، لذلك لم يكن هناك سبب مقنع للأمن القومي لإيقاف ADS-B”.
الضحايا الذين تم تحديدهم في تحطم طائرة العاصمة التي تضمنت طائرة طائرة طائرة طيران أمريكية
ADS-B هي تقنية مراقبة متقدمة تستخدم لتتبع موقع الطائرات. على الرغم من أن Black Hawk كان لديه مستجيب للظهور على الرادار ، إلا أن ADS-B أكثر دقة بكثير.
في الأسبوع الماضي ، تساءل السناتور ماريا كانويل ، D-Wash. ، عن القوات المسلحة الأنغولية عن سبب سمح لها الرحلات العسكرية بالطيران مع إلغاء تنشيط ADS-B منذ عام 2018.
خلال الإحاطة يوم الخميس ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها بدأت في مراجعة المطارات مع كميات كبيرة من المروحيات المختلطة وحركة الطائرات القريبة بعد أن قال كروز إنه سعى إلى مراجعة السلامة في هذه المسألة.
ومع ذلك ، في أعقاب الحادث ، فرضت إدارة الطيران الفيدرالية قيودًا كبيرة على رحلات طائرات الهليكوبتر بالقرب من مطار ريغان الوطني في أرلينغتون ، فرجينيا ، حتى أواخر فبراير على الأقل ، مع إغلاق اثنين من الممرات الأقل استخدامًا.
عندما يتعين على مروحيات الشرطة أو الطبية أو الرئاسية استخدام المجال الجوي ، لا يُسمح للطائرات المدنية بأن تكون في نفس المنطقة ، وهي ملاحظات استشارية لـ FAA.
ساهمت رويترز في هذا التقرير.
