التقطت رسالة صوتية من المستجيبين للطوارئ الأجواء المتوترة بعد اصطدام سفينة شحن بجسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور في وقت مبكر من يوم الثلاثاء، مما تسبب في تدميرها بالكامل.
وقال حاكم ولاية ماريلاند ويس مور إن مشغلي سفينة الشحن دالي أصدروا نداء استغاثة مفاده أن السفينة فقدت قوتها قبل لحظات من تحطمها، لكن السفينة ما زالت تتجه نحو الجسر “بسرعة سريعة للغاية”.
اصطدمت السفينة التي يبلغ طولها 985 قدمًا بأحد دعامات الجسر الذي يبلغ طوله 1.6 ميلًا، مما تسبب في كسر الجسر وسقوطه في الماء في غضون ثوانٍ.
ويمكن سماع أحد المستجيبين للطوارئ في التسجيل الصوتي الذي يشير إلى أن عمال البناء كانوا يعملون على الجسر أثناء الانهيار، وأن “عددًا غير معروف من هؤلاء العمال (كانوا) في الماء”. أدى ذلك إلى استدعاء فريق الغوص.
الصور: انهيار جسر فرانسيس سكوت في ماريلاند
وفي وقت لاحق من المكالمة، قال مرسل آخر إن “الجزء الرئيسي” من الجسر انهار في الماء، مما تسبب في “سقوط وغمر” المركبات في الماء. يذكر المرسلون أيضًا أن الشرطة بدأت في منع المركبات من دخول الجسر.
ووصفه مرسل آخر بأنه حادث “خسائر جماعية”.
“هل يمكنك إرسال إشعارات إلى جميع المستشفيات المحلية في المنطقة؟” يقول المرسل.
وتم الإبلاغ في وقت لاحق عن إنقاذ شخصين. ولا يزال ستة من عمال البناء الذين يقومون بإصلاح الحفر على الجسر في عداد المفقودين بعد ظهر الثلاثاء ويفترض أنهم لقوا حتفهم. وقال جيفري بريتزكر، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Brawner Builders، إنهم كانوا يعملون في منتصف الجسر عندما انهار.
وكانت السفينة، المملوكة لشركة Grace Ocean Private Ltd. ومقرها سنغافورة، تتحرك بسرعة 8 عقدة، أو حوالي 9 ميل في الساعة. وتم التعرف على جميع أفراد الطاقم، بما في ذلك الطياران، ولم ترد تقارير عن وقوع إصابات على متن السفينة.
كشف تفتيش دالي في يونيو الماضي في ميناء في تشيلي عن وجود مشكلة في “الدفع والآلات المساعدة” للسفينة، وفقًا لنظام معلومات الشحن Equasis. وشمل النقص أجهزة قياس ومقاييس حرارة، لكن سجلات الموقع على الإنترنت لم توضح تفاصيل.
وأجريت آخر عملية تفتيش من قبل خفر السواحل الأمريكي في نيويورك في سبتمبر. ولم يحدد “الفحص المعياري” أي عيوب، بحسب بيانات إكواسيس.
وقال الخبراء إن المفتشين الفيدراليين صنفوا الجسر البالغ عمره 47 عاما بأنه في حالة جيدة، لكن يبدو أن الهيكل لا يتمتع بحماية الرصيف لتحمل التحطم.
تمكنت السفينة من إرسال تحذير مكن السلطات من الحد من حركة مرور المركبات على المدى. وقع الحادث أيضًا في الساعة 1:30 صباحًا، مما يعني أنه كان قبل فترة الذروة الصباحية المزدحمة بوقت طويل.
ساهم بروك كورتو من قناة فوكس نيوز ديجيتال في إعداد هذا التقرير.
