وصلت جهود التعافي في موقع انهيار جسر فرانسيس سكوت كي إلى “خطوة حاسمة” يوم الأحد حيث بدأت أطقم العمل في إزالة حاويات الشحن من السفينة دالي.
ستسمح لهم عملية الإزالة بالوصول إلى جزء رئيسي من الطريق، الموجود الآن فوق الحاويات الموجودة على متن السفينة التي ترفع علم سنغافورة والتي يبلغ ارتفاعها 980 قدمًا، عندما فقدت قوتها واصطدمت بالجسر في 26 مارس.
وقالت القيادة الموحدة لـ Key Bridge Response 2024 في بيان يوم الأحد: “إن إزالة الحاويات تسمح بالوصول الآمن ثم إزالة أجزاء الجسر الرئيسي التي تقع عبر مقدمة السفينة، مما يزيل الوزن عن السفينة ويسمح في النهاية بحركة السفينة”. .
القيادة الموحدة هي تعاونية من المستجيبين الأوائل وأطقم الإنقاذ والوكالات التي تخطط لإعادة تطوير الجسر وإعادة فتح الممر المائي. وهي تشمل خفر السواحل الأمريكي، وفيلق المهندسين بالجيش الأمريكي، ووكالات حكومية مختلفة، مثل شرطة ولاية ماريلاند.
وتم انتشال جثث ثلاثة من ستة من عمال الطريق الذين كانوا على الجسر عندما انهار، ويفترض أن الثلاثة الآخرين قد لقوا حتفهم.
وقال المسؤولون إن نقل السفينة أمر مهم، لأنه سيسمح للسلطات بإعادة فتح الميناء لبعض حركة المرور على الأقل.
وقالت القيادة الموحدة لـ Key Bridge Response 2024 في بيان يوم الأحد: “إن إزالة هذه الحاويات هي خطوة حاسمة مطلوبة لتحريك (السفينة التجارية) دالي بأمان وإعادة فتح قناة فورت ماكهنري بالكامل في نهاية المطاف”.
وقالت القيادة الموحدة إن عملية الإزالة تمت باستخدام رافعة عائمة. وأظهرت الصور التي نشرتها القيادة الموحدة يوم الأحد أيضًا جزءًا من دعم الجسر الذي تمت إزالته.
ويتعرض المسؤولون لضغوط لإعادة بناء الجسر الذي كان يحمل في المتوسط 34 ألف مركبة يوميا. وفي يوم الخميس، قال حاكم ولاية ماريلاند، ويس مور، على منصة التواصل الاجتماعي X: “لا يمكننا إعادة بناء الجسر حتى نزيل الحطام”.
وقالت القيادة الموحدة إن الهدف الرئيسي الآخر هو استعادة حركة المرور إلى ميناء بالتيمور، الذي تم إغلاقه بشكل أساسي منذ الاصطدام، مع مرور 32 سفينة منذ ذلك الحين عبر قنوات بديلة مؤقتة.
وقد استوعب الميناء، وهو الوجهة الأولى للسيارات المستوردة التي يتم شحنها إلى الولايات المتحدة، ما يقرب من 500 حاوية تصل سنويًا في السنوات الأخيرة، وفقًا لشركة Kpler لتتبع التجارة.
وقال سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي الأسبوع الماضي إنه يأمل في فتح ممر شحن أحادي الاتجاه في الميناء بحلول نهاية أبريل عبر قناة بعرض 280 قدمًا وعمق 35 قدمًا. كما أعلنت عن هدف أكبر: استعادة حركة المرور الكاملة في الميناء بحلول نهاية مايو عبر ما وصفته بـ “قناة ملاحية اتحادية بعرض 700 قدم وعمق 50 قدمًا”.
أدى انهيار الجسر إلى إغلاق قناة فورت ماكهنري، وبالتالي اختناق حركة المرور بالكامل داخل وخارج الميناء، على الرغم من أن المسؤولين وجدوا طرقًا لتحريك حركة المرور المؤقتة عبر الممر المائي.
