جديديمكنك الآن الاستماع إلى مقالات Fox News!
حتى المليارديرات مثل الخصومات.
تعد مجموعة WhatsApp فقط للدعوة للمراقب المئوية واحدة من العديد من المسافرين لشراء وبيع المقاعد على الطائرات الخاصة على طرق معينة في محاولة لتوفير المال بينما لا تزال ترغب في السفر في الرفاهية.
تركز المجموعة على طرق مثل نيويورك إلى بالم بيتش ، وأسبن إلى جنوب كاليفورنيا ، وتكساس إلى كابو ، وغيرها من الوجهات الأولية وبقع العطلات ، حسبما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال.
أول طائرة ركاب كهربائية تهبط في JFK في رحلة Milestone
وقال بيتر مينيكيس ، الذي يدير شركة ذات جيتان الأولوية ، لصحيفة الصحيفة: “سوف يذهبون في الدردشة ويقولون ،” مهلا ، سأذهب إلى الأسبن في 1 أغسطس. من يريد تقسيم طائرة معي؟ ”
كان نيك مولينا ، وهو مستثمر يبلغ من العمر 57 عامًا ورجل أعمال سابقًا في شركة Key Biscayne ، فلوريدا ، جالسًا في صالة أمريكان إكسبريشن سنتوريون في مطار لاجوارديا في نيويورك والدردشة مع شخص غريب عن تأخير الطيران عندما سألته ما إذا كان سيعتبر طيرانًا خاصًا.
وقال “كانت تخبرني عن مجموعة WhatsApp هذه”. “عرضت لإضافة لي.”
إن Enrico Scarda ، 56 عامًا ، الذي باع طاقته الخاصة في العام الماضي وما زال يطير خاصًا ، وهو عضو في نفس المجموعة التي تبلغ من العمر 676 شخصًا مثل Molina.
وقال سكاردا: “أعتقد ، في البداية ، كنت مترددًا قليلاً في وجود شخص غريب مقابلتك على متن الطائرة”. “لكن بعد ثلاث أو أربع مرات التي اشتريت فيها مقعدًا أو باعت مقعدًا ، أدركت أن الأمر كله نفس أنواع الأشخاص.”
إن صراخ راكب الطيران حول ممارسات الاستعداد لشركات الطيران يذهب فيروسية مع بدء تشغيل الرحلة الصيفية القياسية
يقوم أعضاء المجموعة بشراء وبيع المقاعد على الطائرات الخاصة لعدة أسباب ، مثل تجنب خطوط إدارة أمن النقل الطويلة (TSA) أو تجنب رسوم الأمتعة ومسح الجسم بالكامل.
ينشط Kaden Green ، وهو وسيط من القطاع الخاص يبلغ من العمر 20 عامًا ، في العديد من هذه الدردشات الخاصة وبدأ محادثته الخاصة المخصصة للرحلات الخاصة بين أوروبا والولايات المتحدة.
أريك كيسلين ، مستثمر ، بدأ “مجموعة أركس خاصة” من 23 شخصًا للمسافرين للمسافرين إلى الأتراك وكايكوس ، حسبما ذكر التقرير.
وقال كيسلين: “أنا أفهم أنه في بعض الأحيان لا تريد إنفاق ما بين 25000 إلى 30،000 دولار إلى نيويورك ، لكنك على ما يرام إنفاق ثلاثة أو أربعة (ألف)”.
وقال ستيف تابر ، محامي الطيران ، إنه يجب اعتماد مشغلي الطائرات عادةً بموجب الجزء 135 إذا تلقوا أي أموال على حصة التكلفة المحترفة. إذا تم العثور على مشغلي الطائرات في انتهاك لقواعد الجزء 135 FAA ، فإنهم يواجهون عقوبات مدنية ، وفقًا لمحامية الطيران ماري-سيتلين راي.
وقال تابر إن مسؤولي FAA بدأوا منذ ذلك الحين في مراقبة حسابات Instagram ومجموعات Facebook حيث يبيع المستخدمون مقاعد طائرة خاصة من أجل الربح.
