كشف ماونت واشنطن هايكر كول ماتيس ما الذي أوصله إلى الظروف التي تتطلب فريقًا من الرجال لإنقاذه في عملية إنقاذ استمرت 11 ساعة.
وقال ماتيس لوكالة أسوشيتد برس: “أنا ممتن للغاية لجميع الرجال الأحد عشر الذين أنقذوا حياتي يوم السبت، كما أنني آسف للغاية لأنهم اضطروا إلى المخاطرة بحياتهم لإنقاذي”. “لقد اتخذت بالتأكيد قرارات سيئة ولم أكن مستعدًا لهذا الارتفاع.”
ويقول هو ورجال الإنقاذ إنه لولا المساعدة لكان قد مات في غضون ساعات.
انجرف ماتيس بعيدًا عن المسار مع انخفاض درجات الحرارة، وجعلت الرياح العاتية من المستحيل رؤيته. لقد اصطدم بقطعة من الجليد المغطاة بالثلوج وانزلق مئات الأقدام أسفل الوادي.
تم إنقاذ مسافر من جبل مع رياح تبلغ سرعتها 90 ميلاً في الساعة وبرودة شديدة فوق جبل واشنطن
قال الشاب البالغ من العمر 22 عامًا من بورتسموث، نيو هامبشاير، في مقابلة عبر الإنترنت، إنه يتمتع بالكثير من الخبرة في رياضة المشي لمسافات طويلة، ولكن ليس خلال ظروف الشتاء القاسية. انطلق بأحذية ثلجية مسننة ويخطط لإكمال حلقة Ammonoosuc Ravine Trail الصعبة التي يبلغ طولها 9 أميال، والتي يبلغ ارتفاعها 4200 قدم.
قالت شركة New Hampshire Fish and Game إنه مع تدهور الظروف، تجاهل ماتيس نصيحة المتنزهين الآخرين بالعودة قبل سقوطه.
وقال ماتيس: “بينما رأيت مجموعة من المتنزهين يستديرون عند بحيرة كلاودز هت، قررت الاستمرار مع المتنزهين الآخرين”. “لم أكن أتنزه بمفردي في تلك المرحلة ولم تكن الظروف الجوية قد وصلت إلى ذروتها.”
وسقط ماتيس قبل الظهر بقليل، وضرب نفسه والتوى كاحله قبل أن يتصل برقم 911.
متزلج يتسبب في انهيار جليدي في جبل واشنطن ويتعرض لإصابة تهدد حياته
وقال رايان بريسبي، الذي يدير سكة حديد Mount Washington Cog، لوكالة أسوشييتد برس إنه استقل القطار ثلاث مرات مع أطقم الإنقاذ. ومع وصول سرعة الرياح إلى 90 ميلاً في الساعة وانخفاض درجات الحرارة، شعر بالقلق من أن محرك الديزل في القطار سوف يتجمد ويتعطل القطار. وطلب من رجال الإنقاذ القفز بأسرع ما يمكن عندما وصلوا إلى وجهتهم.
كان ليفي فراي، مسؤول الحفاظ على البيئة في شركة Fish and Game، من بين المجموعة الأولى المكونة من ثلاثة رجال إنقاذ الذين قفزوا من القطار. وقال إنه كان من الواضح على الفور أنهم بحاجة إلى الأشرطة للجليد والرياح العاتية.
قال فراي: “كنا نحاربه طوال الوقت. كان بالتأكيد قادراً على إبعادك عن قدميك، خاصة مع وجود حقيبة ثقيلة”. “كانت الرؤية سيئة للغاية بسبب تساقط الثلوج حولنا.”
استخدم رجال الإنقاذ نظامًا يسمى القفز، وذلك باستخدام الأحجار الصخرية المميزة للمسار. سيبقى شخص واحد في الحجرة الأولى بينما يحاول آخر تحديد موقع الحجرة التالية. وقف الشخص الثالث في المنتصف ليبقى على اتصال مع كليهما.
وقال فراي إن البقاء آمنًا يعني إيجاد توازن بين عدم التعرض للبرد الشديد وعدم التعرق أكثر من اللازم، لأن تجمد العرق أكثر خطورة.
بحلول الوقت الذي وصل فيه الفريق إلى ماتيس بعد الساعة السادسة مساءً بقليل، كان الظلام قد حل بالفعل.
وقال ماتيس: “لقد شعرت بارتياح شديد بمجرد وصول الفريق الأول من رجال الإنقاذ”. “حتى مع ملجأي، لم أكن لأتمكن من الصمود طوال الليل في حالتي هذه”.
تم العثور على المتجول المفقود ميتًا بالقرب من قمة أريزونا
وقال فراي إن حذاء ماتيس كان متجمداً. كانت الأولوية القصوى هي تجريده من ملابسه المبللة وإلباسه ملابس جافة. أعطوه الماء الدافئ والكهارل وربطوا كاحله مع وصول المزيد من رجال الإنقاذ. وبحلول الساعة 9:30 مساءً تقريبًا، شعروا أنه في حالة مستقرة ومستعد للمغادرة. لقد عادوا إلى القاعدة قبل الساعة 11 مساءً بقليل
وبعد تلقي العلاج، قال ماتيس إنه رفض نصيحة رجال الإنقاذ بنقل سيارة الإسعاف إلى المستشفى لأنه يعتقد أنها ستكون باهظة الثمن. لقد قاد نفسه إلى هناك بدلاً من ذلك.
وقال ماتيس: “إنني أتعافى حاليًا من بعض قضمة الصقيع في أصابع قدمي”.
الرحلة إلى قمة جبل واشنطن
وقالت شركة New Hampshire Fish and Game إن ماتيس لم يكن لديه المعدات أو المعدات المناسبة، ولم يخطط للطقس ولم يتخذ قرارات جيدة. وفي بعض الحالات السابقة، سعت الوكالة إلى استرداد تكاليف الإنقاذ من المتنزهين الذين اعتقدت أنهم مهملون، لكنها لم تقرر حتى الآن ما يجب فعله فيما يتعلق بماتيس.
وقال ماتيس إنه كان على علم بالمخاطر المالية عندما اتصل برقم 911.
وقال ماتيس: “لكنني علمت أنه إذا لم أطلب المساعدة، فلن أتمكن من النجاة”. “في نهاية المطاف، أنا على قيد الحياة، وهذا كل ما يمكنني أن أطلبه.”
ساهمت وكالة أسوشيتد برس في إعداد هذا التقرير.
