بكين – أزالت السلطات الصينية المحلية القيود المفروضة على سيارات تيسلا بعد أن اجتازت سيارات الشركة المصنعة في الصين متطلبات أمن البيانات في البلاد، حسبما ذكرت شركة صناعة السيارات يوم الأحد.
وجاء هذا الاختراق مع وصول الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك إلى بكين لعقد اجتماع غير متوقع مع رئيس مجلس الدولة الصيني لي تشيانغ، وسط أول معرض كبير للسيارات في المدينة منذ أربع سنوات.
على الرغم من أن سيارات تسلا الكهربائية هي من أكثر السيارات شعبية في الصين، إلا أنه تم حظرها من بعض العقارات ذات الصلة بالحكومة بسبب المخاوف بشأن البيانات التي يمكن لشركة صناعة السيارات ومقرها الولايات المتحدة جمعها.
ولم يحدد البيان الصحفي لشركة تسلا السلطات المحلية التي أزالت القيود المفروضة على السيارات. أعلنت إدارة بايدن في وقت سابق من هذا العام عن إجراء تحقيق فيما إذا كانت السيارات المستوردة من الصين تشكل مخاطر على الأمن القومي بسبب قدرتها على جمع بيانات حول الولايات المتحدة وإرسالها مرة أخرى إلى الصين.
لم تكن سيارات تسلا هي الوحيدة التي اجتازت قواعد أمن البيانات.
بالإضافة إلى طراز Tesla 3 وModel Y، اجتازت العديد من مركبات الطاقة الجديدة من BYD وLotus وNezha وLi Auto وNio متطلبات أمن البيانات في الصين، والرابطة الصينية لمصنعي السيارات والفريق الفني للاستجابة لحالات الطوارئ لشبكة الكمبيوتر الوطنية / مركز التنسيق التابع لـ قالت الصين يوم الأحد.
وقال المركز إن متطلبات أمن البيانات الجديدة “للمركبات المتصلة” تم إصدارها في نوفمبر وتغطي السيارات التي تم إصدارها في عامي 2022 و2023 والتي تقدمها شركات صناعة السيارات طوعًا للفحص.
تختبر القواعد ما إذا كانت السيارات تقوم بإخفاء بيانات التعرف على الوجه خارج السيارة، أو عدم جمع بيانات قمرة القيادة افتراضيًا، ومعالجة تلك البيانات داخل السيارة وإخطار المستخدمين بشكل بارز بمعالجة المعلومات الشخصية. تم إدراج Tesla في الدفعة الأولى من شركات صناعة السيارات التي استوفت متطلبات الامتثال للبيانات.
وقالت تسلا في بيانها الإخباري إنها قامت بتوطين تخزين البيانات في عام 2021 في مركز بياناتها في شنغهاي، واجتازت المعيار الدولي ISO 27001 لأمن المعلومات بعد مراجعة من قبل مدققين خارجيين.
كما أثارت زيارة ماسك للصين يوم الأحد توقعات بأن برنامج تسلا لمساعدة السائق Full Self Driving سيكون متاحًا قريبًا في البلاد.
ومع ذلك، JL Warren Capital الرئيس التنفيذي ورئيس قسم الأبحاث قال Junheng Li في X أن طرح نسخة “خاضعة للإشراف” من FSD في الصين “أمر مستبعد للغاية”.
وأشارت إلى التحديات التي تواجهها تسلا لدعم التشغيل المحلي للبرنامج ككيان أجنبي في الصين. وقال لي إنه “لا توجد قيمة استراتيجية” لبكين لدعم إطلاق FSD محليًا عندما يكون هناك العديد من البدائل المحلية عالية الجودة، مثل برنامج مساعدة السائق من Xpeng.
وزار رئيس مجلس الدولة لي شركة Xpeng وشركات أخرى في معرض بكين للسيارات يوم الأحد، ودعا إلى الابتكار والطلب لدفع الإنتاج، وفقًا لوسائل الإعلام الرسمية.
