صوت غير مصدق لضابط شرطة شهد انهيار جسر فرانسيس سكوت كي بالقرب من بالتيمور في الساعات الأولى من يوم الثلاثاء لخص الصدمة التي كانت على وشك الشعور بها في جميع أنحاء البلاد.
“لقد سقط الجسر بأكمله للتو!” يقول الضابط في راديو الإرسال، الذي نشرته شركة Broadcastify، التي تنشر مقاطع صوتية لخدمة الطوارئ من الحوادث الكبرى.
يلتقط التسجيل الصوتي أيضًا اللحظة التي أوقف فيها الضباط سريعو التفكير حركة المرور وأغلقوا الجسر، وأنقذوا عددًا لا يحصى من الأرواح – وهي الإجراءات التي جعلتهم يشيدون بأبطال من قبل حاكم ولاية ماريلاند ويس مور وعمدة بالتيمور براندون إم سكوت يوم الأربعاء.
تم انتشال اثنين من عمال البناء الستة الذين فقدوا، ويفترض أنهم ماتوا، من نهر باتابسكو يوم الأربعاء، في شاحنة صغيرة حمراء على عمق 25 قدمًا تحت الماء.
وذكرت الشرطة أنهما أليخاندرو هيرنانديز فوينتيس (35 عاما)، وهو أصلا من المكسيك، ودورليان رونيال كاستيلو كابريرا (26 عاما)، وهو أصلا من غواتيمالا. ووصفتهم العائلة والأصدقاء بأنهم أزواج وآباء وعمال مخلصون. ولا تزال عملية البحث مستمرة عن الأربعة المفقودين.
“أحتاج إلى أحدكم على الجانب الجنوبي، وواحد منكم على الجانب الشمالي، لمراقبة حركة المرور بالكامل على الجسر الرئيسي – هناك سفينة تقترب فقدت توجيهها. لذا، حتى تتمكن من السيطرة على ذلك، وصلنا “لإيقاف كل حركة المرور” ، يقول أحد الضباط في الرسالة.
ثم يسأل نفس الضابط: هل هناك طاقم يعمل على الجسر الآن؟
ويتابع: “لست متأكدًا من المكان، هناك طاقم هناك قد ترغب في إخطاره، أيًا كان رئيس العمال، لنرى ما إذا كان بإمكاننا إخراجهم من الجسر مؤقتًا”.
يرد ضابط آخر قائلاً إنه بمجرد وصول وحدة شرطة أخرى، “سأذهب للقبض على العمال على الجسر الرئيسي”.
وبعد لحظات، قال ضابط آخر عبر الراديو: “لقد سقط الجسر بأكمله للتو! ابدأوا، ابدأوا… جميعًا. لقد انهار الأمر برمته”.
وسقط الجسر في ثوان معدودة، كما أظهر مقطع فيديو درامي. لكن رحلة دالي المصيرية كانت قد بدأت قبل 50 دقيقة.
وغادرت سفينة الشحن الضخمة، التي يبلغ طولها حوالي 1000 قدم، ميناء بالتيمور في الساعة 12:39 صباح يوم الثلاثاء، وفقًا لجدول زمني من NTSB.
دخلت السفينة القناة الساعة 1:07 وبحلول الساعة 1:24 وصلت سرعتها إلى 8 عقدة أو 9.2 ميل في الساعة.
في الدقيقة 1:24، يمكن سماع إنذارات متعددة على صوت السفينة.
بعد دقيقتين، دعا قائد السفينة أي زوارق قطر قريبة للمساعدة واتصل بهيئة النقل في ماريلاند (MDTA) للإبلاغ عن فقدان السيطرة.
في الساعة 1:27، أمر الطيار القارب بإسقاط مرساة الميناء واستمر في إصدار أوامر التوجيه. في هذه المرحلة، اتصل الطيار بالراديو ليقول إنه فقد كل طاقته وكان يقترب من الجسر.
تمكنت MDTA من الاتصال بوحدات الشرطة على جانبي الجسر لوقف حركة المرور، حيث استمرت السفينة بسرعة أقل من 7 عقدة، أو 8 ميل في الساعة.
التقط الصوت الخاص بالسفينة لحظة الاصطدام عند الساعة 1:29، حيث أبلغ طيار السفينة عن سقوط الجسر في نفس الوقت.
بينما تتصالح بالتيمور وميريلاند والبلاد مع فقدان ستة أرواح، وهو معلم شهير وبنية تحتية اقتصادية مهمة، يتحول الاهتمام إلى التحقيق في كيف ولماذا فقدت سفينة الشحن دالي الضخمة قوتها فجأة، وكيف انهار الجسر بهذه السرعة. .
وقال الأدميرال في خفر السواحل شانون جيلريث يوم الأربعاء إن دالي أجرت صيانة روتينية أثناء وجودها في ميناء بالتيمور، ولكن لم يتم الإبلاغ عن أي مشكلات.
وقال في مؤتمر صحفي: “فيما يتعلق بالمحرك، لم يتم إبلاغنا بأي مشاكل في السفينة”. “لقد أُبلغنا أنهم سيقومون بإجراء صيانة روتينية لمحركها أثناء وجودها في الميناء. وهذا هو الشيء الوحيد الذي تم إبلاغنا به بشأن تلك السفينة في هذا الصدد”.
صعدت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل جينيفر إل هومندي وفريق من المحققين على متن السفينة يوم الأربعاء لمقابلة الطاقم وجمع الأدلة. استعاد NTSB مسجل البيانات، والذي سيوفر مجموعة كبيرة من البيانات، بما في ذلك الموقع الدقيق للسفينة وحالة أنظمتها وقت الاصطدام.
لكن هومندي حذر من أن التحقيق سيكون مهمة ضخمة وقد يستغرق ما بين عام إلى عامين.
