يواجه SpaceX مشكلة في المرحلة العليا في Starship بعد حالات الفشل المتتالية ، لكن المهندسين يحرزون تقدمًا ملحوظًا مع الداعم الهائل في الصاروخ.
العلامات الأكثر وضوحا على SPACEX Matchence مع المرحلة الأولى من Starship – يطلق عليها اسم Super Heavy – في الساعة 9:40 صباحًا بالتوقيت المحلي (10:40 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة ؛ 14:40 UTC) يوم الخميس في موقع إطلاق Starbase للشركة في جنوب تكساس. مع انفجار لا لبس فيه من العادم البرتقالي ، أطلق SpaceX داعمًا ثقيلًا فائقًا والذي يحتوي بالفعل على حافة الفضاء. استمر الحرق حوالي ثماني ثوان.
كانت هذه هي المرة الأولى التي يقوم فيها SpaceX باختبار معزز فائق الثقيل “الذي تم إثباته” ، وهو يمهد الطريق لهذا الصاروخ المعين-المعزز 14-ليطير مرة أخرى قريبًا. أكدت SpaceX أن تحديثًا للدعم 14 ، الذي تم إطلاقه مسبقًا وعادته إلى الأرض في يناير ، سيحدث في إطلاق النجوم القادمة مع اختبار الحريق الثابت يوم الخميس ، ويبدو أن الداعم 14 أقرب إلى استعداد الطيران من أي من المعززات في مصنع SpaceX ، وهو مسافة قصيرة من موقع الإطلاق.
قال Spacex إن 29 من محركات Raptor التي تغذيها الميثان البالغ عددها 33 ميثان مثبتة على الطيران. وكتب Spacex على X. “أول إعادة استخدام فائقة الثقيلة ستكون خطوة نحو هدفنا المتمثل في التحديث الصدري لللمس”.
إن إعادة تأهيل ناجحة للدعم الثقيل الفائق ستكون علامة فارقة مهمة لبرنامج الفم ، في حين أن المهندسين يكافحون مع مشاكل في المرحلة العليا للصواريخ ، والمعروفة باسم السفينة.
يا له من فرق
محركات Super Heavy قادرة على إنتاج ما يقرب من 17 مليون رطل من الدفع ، ضعف قوة صاروخ زحل V في ناسا الذي أرسل رواد فضاء نحو القمر. ربما يكون Super Heavy هو الداعم الصاروخي الأكثر تعقيدًا على الإطلاق. إنه بالتأكيد الأكبر. للتعرف على حجم هذا الداعم ، تخيل جسم الطائرة من طائرة Jumbo Jumbo التي تقف على النهاية.
أطلقت SpaceX الآن ثماني رحلات اختبار كاملة على نطاق واسع من الفم ، مع تعزيز ثقيل للغاية ومرحلة العليا من بطولة Starship معًا لتشكيل صاروخ يبلغ طوله 404 قدمًا (123.1 مترًا). كان أداء الجزء الداعم من الصاروخ جيدًا حتى الآن ، مع سبعة عمليات إطلاق ناجحة على التوالي منذ فشل في رحلة بطولة Starship لأول مرة.
في الآونة الأخيرة ، استعاد SpaceX ثلاثة معززات ثقيلة للغاية في أربع محاولات. يتمتع SpaceX بثروة من الخبرة في استعادة وإعادة استخدام معززات Falcon 9. يبلغ إجمالي عدد الهبوط الصاروخي الصقر 426 الآن.
أعاد Spacex استخدام Falcon 9 Booster لأول مرة في مارس 2017. كانت هذه رحلة تشغيلية مع قمر صناعي للاتصالات في مهمة بقيمة عدة مائة مليون دولار.
قبل Milestone Falcon 9 Reflight قبل ثماني سنوات ، أمضت Spacex ما يقرب من عام في تجديد وإعادة اختبار الصاروخ بعد عودته من مهمته الأولى. حقق الصاروخ عدد أكبر من الأميال على الأرض أكثر مما كان عليه أثناء الرحلة ، حيث عاد أولاً إلى قاعدة إطلاقها في فلوريدا على متن سفينة بدون طيار من SpaceX ثم تنتقل بواسطة الشاحنة إلى مقر Spacex في Hawthorne ، كاليفورنيا ، لإجراء عمليات تفتيش وتجديد شامل.
بمجرد الانتهاء من المهندسين هذا العمل ، قاموا بنقل الداعم إلى موقع اختبار SpaceX في McGregor ، تكساس ، لإجراء الاختبارات ، ثم أعادوا أخيرًا الصاروخ إلى فلوريدا لإعدادات الإطلاق النهائية.
لن تكون هناك رحلة من هذا القبيل للدعم الثقيل الفائق. بادئ ذي بدء ، من الصعب نقله أكثر من أقصر وأقصر من Falcon 9. يتميز تصميم Super Heavy أيضًا بتحسينات مستنيرة بالدروس المستفادة في برنامج Falcon 9. ساعد هذا SpaceX على الحصول على أعتاب إعادة تأهيل في أقل من ثلاثة أشهر.
